今日現在の掲載数 -件(成約-件)
今日現在の掲載数 -件(成約-件)
中古車 -
パーツ -
掲載店 -

沖縄の車特集から探す

誌上フリマ

誌上フリーマーケット!!!

FLAGSHIP FLAGSHIP ジャケット バイクウェア FLAGSHIP 2019-2020秋冬モデル FJ-W194 アドバンスドGPCパーカー(グレー) L FLAGSHIP





●メーカー名
FLAGSHIP
●商品名
2019-2020秋冬モデル FJ-W194 アドバンスドGPCパーカー(グレー)
サイズ:L
メーカー品番:FJ-W194
JANコード:4562446522899

●モデル
2019-2020秋冬モデル

●カラー
グレー

●素材
表地:ポリエステル(PUコーティング)
裏地:ポリエステルメッシュ
インナー:ポリエステル(PUコーティング)

●プロテクター
【標準装備】肩:○/肘:○/背中:○/胸:-
【収納袋装備】肩:○/肘:○/背中:○/胸:○

●仕様
■デタッチャブルサーマルインナー(中綿入)
■ベンチレーション

●備考
裏起毛素材のインナーを採用し保温力抜群。各部プロテクター装備と先進的デザインがセーフティー&スタイリッシュを両立。シティーランからロングツーリングまであらゆるシーンに対応するライディングパーカー。

●サイズチャート
【S(cm)】着丈:69/胸囲:114/肩幅:50/袖丈:61
【M(cm)】着丈:71/胸囲:118/肩幅:52/袖丈:62
【L(cm)】着丈:73/胸囲:122/肩幅:54/袖丈:63
【LL(cm)】着丈:75/胸囲:126/肩幅:56/袖丈:64
【3L(cm)】着丈:77/胸囲:130/肩幅:58/袖丈:65
※サイズはあくまでも目安となります。

ZETA(ジータ) Z-WHEEL(Zウィール) リムセット F TS125R/200R '90-,DR250/350/S/SE '90- RIM SIL/NIP GRN (W25-153884)




【品名】
ZETA(ジータ) Z-WHEEL(Zウィール) リムセット F TS125R/200R '90-,DR250/350/S/SE '90- RIM SIL/NIP GRN

【品番】
W25-153884

【特徴・仕様】
※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーホームページやカタログを参考の上お選びください。

【HP】
メーカー:ダートフリーク

【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

ゴールドウイン GOLDWIN ジャケット バイクウェア GOLDWIN ジャケット 2020年春夏モデル GSM22004 GWM X-OVER ライトサマージャケット(ダークガンメタル×キャメル) BL ゴールドウイン





●メーカー名
ゴールドウイン
●商品名
2020年春夏モデル GSM22004 GWM X-OVER ライトサマージャケット(ダークガンメタル×キャメル)
サイズ:BL
メーカー品番:GSM22004
JANコード:4549398947475

●モデル
2020年春夏モデル

●カラー
ダークガンメタル×キャメル

●素材
表地:Primeflex ツイル、裏地:メッシュ

●機能
■ベンチレーション
■ファスナー付ポケット
■リフレクション
■着心地
■フルプロテクター標準装備(肩・肘・背・胸)
■原産国:中国

●備考
シャープかつシンプルなフォルムのライダースジャケットです。
表地のPrimeflexツイル素材と裏地のメッシュは通気性やストレッチ性に優れており、春夏のライディングが快適に。
さらにタイトながらこだわりの立体裁断で、高い運動性能も持ち合わせています。

●写真注意
※画像はイメージです。








■ブランド

Frye(フライ)

■素材

-

■商品サイズ/モデル着用サイズ

-

■商品説明

・The
・? Stone Cross Strap has a roughed up lived-in look to complement your worldly style
・Stonewash leather upper
・Leather strap wraps across the ankle and is secured with an antiqued buckle
・Stonewash finished look is accomplished by battering the leather with volcanic rocks in a wooden drum then polishing it up
・Back zip closure for easy on and off
・Goodyear? welt construction
・Leather lined for a more comfortable feel
・Lightly cushioned leather footbed
・Durable rubber outsole

■参考サイズ表

日本(cm) UK US EU
23.5 UK4.5 5.5 EU38.5
24 UK5 6 EU39
24.5 UK5.5 6.5 EU40
25 UK6 7 EU40.5
25.5 UK6.5 7.5 EU41
26 UK7 8 EU41.5
26.5 UK7.5 8.5 EU42
27 UK8 9 EU42.5
27.5 UK8.5 9.5 EU43
28 UK9 10 EU43.5
28.5 UK9.5 10.5 EU44
29 UK10 11 EU44.5
29.5 UK11 12 EU45
30 UK12 13 EU46

■ご購入の前に必ずご確認ください

※こちらの商品は海外からのお取り寄せ商品となります。商品のお届けまで10日~14日営業日程お時間を頂いております。

※サイトに掲載しているサイズ表は一般的な参考サイズとなっております。サイズはブランドや商品によって異なる場合がございますので、より詳細なサイズ情報についてお知りになりたい場合は「商品についての問合わせ」よりお問い合わせください。

※ご購入の前に必ず「よくあるご質問」をご確認下さい。

【キャンセル・ご返品について】

☆ご注文後のサイズ違い、イメージ違い等のお客様都合でのキャンセル・クレーム・返品はお断りさせて頂いております。

☆海外からのお取り寄せとなりますので、配送の性質上、商品のご交換・ご返品は一切お受けできかねますのでご了承下さい。

☆発送前に弊社国内倉庫で検品を行っております。サイズ違い・色違いを除き、クレームはお受付致しかねますのでご了承下さい。










カラー:シルバー(処理無し)
カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)
カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)
カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)
カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)
カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)
カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
BT-FAD2-2-LG

■JANコード
4573374170861

■商品概要
素材:チタン製


カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)

■適合車種
▼DUCATI
1098/1198、STREET FIGHTER

■詳細説明

フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》
切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。

■注意点
※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。





●メーカー名
アントライオン
●商品名
トップブリッジ(ナスカタイプ)
カラー:シルバー
メーカー品番:05441-SL
JANコード:4547424011640

●タイプ
ナスカ

●備考
アントライオン製アルミステムナット(品番:#05042)が対応/別体専用アルミ削り出しメーターステー付属/イモビライザー使用不可

車種年式型式・フレームNo.その他
ZRX1200~2008

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。






■商品番号
22-065

■JANコード
22-065

■商品概要
接続:USBパワー
アメリカ製:はい
モデル:パワーコマンダーV
プログラミング:2ポジション
特定のアプリケーション:はい
スタイル:調節可能
タイプ:フューエルマネジメントシステム

■適合車種
▼YAMAHA
FZ-07 14
FZ-07 15
FZ-07 16
FZ-07 17
FZ-07 18

■詳細説明
・Fuel control for each individual cylinder in a smaller enclosure
・“Warm-up”fuel adjustment (unit reads engine temp and allows fuel/timing adjustments based on the reading)
・Reduced size from the PCIII USB
・Easy to install
・USB powered from computer;9 volt adapter is no longer needed
・Two-position map-switching function built in
・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and toggle between two different fuel maps
・Gear/speed input allows for map adjustment based on gear
・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor
・Build an adjustment table based on analog input such as boost or temperature
・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to be mapped individually and for each gear with the gear position input connected
・More tuning ranges than PCIII USB
・Enhanced “accel pump”utility
・For Offroad and ATV, see appropriate catalog under Moose Power Commanders
・Made in the U.S.A.
SECONDARY FUEL MODULE
・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor on eight-injector bikes which provides added fuel control and shifter functionality
・If gear position input is connected to your PCV, you can adjust all of the injectors on a “per gear”basis
・Allows for the adjustment of all eight-injectors
・See application chart for availability
・Single cable connection to the PCV
・Connects to the upper injector rail using OEM connectors
・You can also map each injector separately, giving you up to 48 complete maps
・The “basic”mode allows you to have a single fuel table that simply puts the requested fuel change in both upper and lower injector modules at the same time
・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250/-100%
・The “basic”mode is the perfect setting for modified engines that require more fuel than four-injectors can provide, but do not need the complexity of mapping each cylinder and each gear separately
QUICK SHIFTER EXPANSION MODULE
・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used with Power Commander V on bikes that have eight injectors
・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifter functionality
・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV

【参考訳】
・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御
・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料/タイミング調整を可能にするユニット)
・PCIII USBからのサイズ縮小
・インストールが簡単
・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない
・2ポジションマップ切替機能内蔵
・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます
・ギア/速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能
・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます
・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する
・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ
・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ
・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製
二次燃料モジュール
・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます
・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます
・全8インジェクタの調整が可能
・利用可能なアプリケーションチャートを参照
・PCVへの単一ケーブル接続
・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します
・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます
・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃料テーブルを用意できます
・上下インジェクタを+ 250/ -100%
・「基本」モードは、4つのインジェクタより多くの燃料を必要とするが、各シリンダと各ギヤを別々にマッピングする複雑さを必要としない、変更されたエンジンの完璧な設定である
QUICK SHIFTER EXPANSION MODULE
・QEMにより、Dynojetクイックシフターセンサーを、8つのインジェクターを備えたモーターサイクルでPower Commander Vと併用することができます
・センサーが取り付けられたら、Quick Shifterのフル機能を使用できます
・QEMは上部インジェクタに接続し、次にPCVに接続します


■注意点
※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。





●メーカー名
イルムバーガー
●商品名
Suzuki GSXR 1000 MY 2005用 フロントフェンダー

メーカー品番:ilm-kvo-006-gsxr1-k

●素材
ドライカーボン

●備考
イルムバーガー社のカーボンパーツは、フォーミュラ1などのレース界、航空産業で使用されている物と同様の工程で製作されたドライカーボンです。複雑な工程を経て製造された直後のドライカーボン製品は、表面の光沢がありません。このままの状態では紫外線に弱く経年変化で黄色く変色してしまいます。短期間での使用を前提としたレースなどでは問題はありませんが、日常で使用することが前提となる商品については、表面コーティング保護をすることが不可欠です。イルムバーガー社では、紫外線に弱いというウィークポイントをカバーするため、独自の樹脂粉体塗装を施して、紫外線に強く、塗装による重量増を抑えドライカーボンのもつメリットである軽量、高剛性を高い次元で両立しています。気候、紫外線などの影響から保護する、この樹脂コーティング技術は、TUV(ドイツ技術検査協会)の認証を得ており、その効果が実証されています。

●写真注意
※画像はイメージとなります。

●商品について
本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。
国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。
なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。

●納期
※ご注文後の海外取寄せとなり2ヶ月前後での日本入荷となります。
※生産や通関状況等で輸入遅れが生じる場合がございますことご了承下さい。

車種年式型式・フレームNo.その他
GSXR 10002004MY2004

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





ウインカー付き
99年-07年 スズキ GSX1300R Hayabusa


1S1300
HD店





●メーカー名
ヨシムラ
●商品名
ヨシムラMIKUNI TMR-MJNキャブレター(DUAL STACK仕様)

メーカー品番:768-489-8000
JANコード:4560297526882

●納期目安
受注生産となり、通常1ヶ月半前後での完成となりますのでご注意下さい。

●口径
28φ

●タイプ
DUAL STACK

●仕様
キャブレターピッチ:シングルボディ
付属ファンネル全長:35mm
付属スピゴット(外径/全長):31mm/24mm

●セット内容
キャブレター本体、Dual Stack Funnel Systemベーシックキット、ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル、付属品

●取付時別途必要パーツ
YOSHIMURA HEAD KIT 125cc又はYOSHIMURA HEAD KIT 115cc、NSF100用マニホールドキット、TMRスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセット(NSF100用/L:700mm)(STDスロットルワイヤーの取り回しは、STDスロットルケーブルとは異なります。)カーボンキャブレターヒートガードシートセット又はキャブレターヒートガード素材セット

●TMRキャブレターの特徴
【高吸入効率】
スロットルバルブの肉薄化。シーリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸入効率は抜群です。

【スロットルレスポンスの向上】
ハイパーノズル、加速ポンプの採用により、低中速からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。又、加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。

【操作性の向上】
スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。

【軽量・コンパクト化】
ミキシングボディ一体構造、肉薄化、各パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。

【メンテナンス性】
スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。

【始動性】
独立したスターター機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファーストアイドル後の暖気も安定して行うことが出来ます。

●備考
TMR-MJNキャブレターとは、TMRにMJNを組み込んだキャブレターです。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。「MJN」とはマルチプルジェットノズルの略で、従来のジェットノズルの代わりに中空のパイプに数個の微小な穴があけられているノズルを使用しているのが特徴です。このジェットノズルの穴から吐出するガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴い見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。

車種年式型式・フレームNo.その他
NSF100※本製品は、レース専用部品です。

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド
【主な特徴】
・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発
・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ
・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性
・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム

【主な仕様】
材質: グラファイト・メタリック
適正温度: 0~700℃
ステージ: ストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方

※Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。





●メーカー名
ASウオタニ
●商品名
SPII パワコイルーキット(SEROW-FI)

メーカー品番:・1027P
JANコード:4580578515251

●キット内容
■SPIIハイパワーイグニッションコイル(ブラケット付)
■SPIIパワーアンプ
■ワイヤハーネスセット(パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他)
■プラグコードジョイントセット(2P、1P各対応)
■説明書

●特長1
【SPIIハイパワーイグニッションコイル】
イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000~30000V)
また、放電電流はノーマルの1.5~2倍、放電時間はノーマルの2~3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3~6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。

【SPIIパワーアンプ】
「ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない」
そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100%発揮させます。
本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型(50×78×27mm)、軽量なので場所をとりません。

●特長2
■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用)
■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2~3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■始動性、燃費が向上します。
■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます)
■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。

●備考
SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ!
あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火(12V)に使用できます。
ストックのコイル部分の置換キットです。

「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」
「一発でエンジンがかかるようになった」
「アイドリングが力強くなった」
「冬場での始動が良くなった」
「燃費向上につながった」
などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。

●ご注意
イグニッションコイルの置換えキット、ボルトオン、コネクタオン、プラグコード/キャップ付
※価格、仕様は予告なく変更することがございます。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
SEROW250FI

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。







(商品詳細)

エヌマ 530ZVX3-GP/GP GOLD&GOLD 116L

メーカー希望小売価格:¥25636 -(税抜き本体価格)

メーカー品番[カタログ品番] :530ZVX3-GP/GP
チェーンサイズ :530
コマ数[リンク数] :116(L)
シール形状[シール有/無] :NXリング
色[カラー] :ゴールド
仕様 :内プレート穴あき
適合 :シールチェーン:オンロード/オフロード1400cc迄
タイプ :530ZVX3-GP/GP
標準継手:MLJ(カシメジョイント)
【 商品説明・取扱注意事項 】
●NXリングチェーン(大排気量/ハイパワーマシン対応)
●サイズ 530/リンク 116
●推奨排気量 750cc-1400cc オンロード
・ピンの長さ 24.70mm
・ローラ外径 10.20mm
・概略重量 2.20kg/100L
・破断強度 48.9kN
・寿命(STD 100) 2000
※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形) シマリバメ(プレスフィット形)
継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
【 商品概要等  】
◎シールチェーン [NXリングチェーン]
EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。
・プレートに新型プレート形状を採用
・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上
・長寿命を保証するソリッドブシュ 
・高耐久ソリッドローラ
・四方かしめピン
・特殊合金プレート
・軽量化のための内プレート穴採用
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献
■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。





商品説明
商品名ハイパワー88ccキット
型番lchp88st2d20bcl
特徴・52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダーセット採用で冷却性能を上げながらパワーアップ
・ビッグフィンビッグバルブヘッド採用で冷却性能を上げながらパワーアップ
・ハイカムシャフトST-2D付でパワーアップ
・ビッグキャブ20Φ&クリーナーキット付でパワーアップ

※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツ3点セットとの併用をお勧めします。
適合車種・リトルカブ(キャブ車)





【オーリンズ】OHLINS リアショック T39PR1C1S BMW R1200GS 04-12
■カタログ品番:P052-6064
■メーカー品番:BM676
■JAN:4548664843725

適応車両:BMW R1200GS 04-12

タイプ :
T39PR1C1S

調整 :
搭載/搭載/油圧スプリングプリロードアジャスター搭載/-mm

バネ :
130N/mm

適合 :
ビーエムダブリュー[BMW]…R1200GS(04-12)

リアサスペンション--- (カスタムパーツ…サスペンション)

メーカー品番[カタログ品番] :
BM676

自由長 :
402.5(mm)

バネレート :
130(N/mm)

伸び側減衰調整機能 :
搭載(20段階)

圧側減衰調整機能 :
搭載(20段階)

プリロード調整機能 :
油圧スプリングプリロードアジャスター搭載

仕様 :
TTX

タイプ :
T39PR1C1S

ピストン径 :
39(mm)

タンク[有/無] :
有(ピギーバックタイプ)

画像注意書き :

■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > サスペンション > リアサスペンション
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。





●メーカー名
クード
●商品名
ピボットシャフト

メーカー品番:Y-P-013
JANコード:4549950519546

●特徴
【クロームモリブデン鋼採用】
クロモリ鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで入手。
クロモリは加工前に熱処理を加えることで品質検査基準が満たされます。

【3層メッキ処理の高い耐久性】
KOOD最大のこだわりであるメッキ処理は、「銅メッキ」「ストライクメッキ」「無電解ニッケルメッキ」の順に行います。ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。

【全工程を国内で加工 “Maid in Japan”】
NC旋盤・マシニング・センタレス研磨など様々な加工工程をえて生産されます。
特殊なガンドリルを使用した中空加工もそのひとつです。

●備考
「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。

車種年式型式・フレームNo.その他
MT-072014-2016

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





適応車両:

タイプ :
モノロックケース

色 :
黒 無塗装

サイズ :
425X555X331mm

商品説明・取扱注意事項 :
●奥行×幅×高さ 425×555×331mm
●重量(ベース込み) 4.3kg
※汎用ベース付属
※キャリア本体の積載制限以上は積載しないでください。
※後付けでストップランプが取り付けられるオプション(E108/62202)の設定もあります。
※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はザラザラしています。

画像注意書き :

■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > バイク用ボックス > トップケース、リアボックス
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。