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CORSA R / SUPERSPORT BLUE/RED/YELLOW
フルフェイス / MFJ対応

グラフィックモデル: SUPERSPORT BLUE/RED/YELLOW

スピード感溢れるデザインとカラフルなカラーリングを採用した、様々な車種・スタイルに合わせやすいグラフィックモデル。

※ 日本人の頭にフィットするアジアンフィット
※ 仕様・カラーリング、納期に変更が生じる場合がございますこと予めご了承ください

■ サイズ: S(55-56cm) / M(57-58cm) / L(60.5cm) / XL(61-62cm)
※上記は設定カラー・サイズの一覧表です。実際の在庫状況とは異なります。


商品について
AGVが誇るトップモデル「PISTA GP」の遺伝子を持ったオンロード用のトップモデルともいえるCORSAが、よりツーリングからスポーツ走行、サーキットのあらゆるステージで最高のパフォーマンスを提供するCORSA Rとしてモデルチェンジしました。

PISTA GP譲りの優れたエアロダイナミクスを誇るシェル形状やシールドシステムなどはそのままに、新開発のインナーシステムやセーフティリリースシステムなどを装備しオンロードモデルとして更なる進化を遂げています。
仕様
- シェル: CAAF(カーボン・アラミド・ファイバーグラス)
- あごひも: Dリング
- 規格: SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )、MFJ公認
セーフティリリースシステム
- 緊急時に楽にヘルメットを脱がせる事が出来るセーフティリリースシステムを採用。
- チークパッドに付いているタブを引っ張る事でパッドのみが外れる事により、
ライダーの頸椎に負担を掛ける事無くヘルメットを脱がす事が可能。
- 特許取得の構造により、有事の際以外には簡単には外れず安心してお使い頂けます。
内装
- 日本人の頭の形状にあわせた、ジャパニーズフィット仕様により自然なフィッティングを実現。
- 特許を取得した新開発リバーシブル構造のDOUBLE FACE CROWN PAD(頭頂部)を採用。
季節に合わせて頭頂部のパッドを裏返すことにより、夏は涼しく冬は暖かな被り心地を提供します。
- インナーライナーには通気性と肌触りの良さに優れ、抗菌防臭加工により不快な臭いや汚れを抑える
RITMOファブリックとSHALIMARファブリックを採用。
- インナーライナーはトップ・チーク共に、取り外し・洗濯・交換が可能。
- ネックロール及び顎のウインドシャッターには撥水加工を施し雨天時における快適性が向上。
- 素材と形状の見直しにより従来モデル比で-29%の静粛性を実現。
- オプションのチークパット等を組み合わせてお好みのフィッティングにすることが可能。
ベンチレーション / エアロダイナミクス
- 前頭部に3か所、顎に1か所、後頭部2か所の大型エアインテークを装備。
(前頭部・顎部分はシャッター式の開閉可能、後頭部は常時オープン仕様)
- IVS (Integrated Ventilation System)により、より多くの空気をダイレクトに取り込み、ライダーの頭部に効果的にフレッシュエアを供給。
- 走行中最もエア圧の掛かるポイントを解析し、従来モデルに比べてより効率的なベンチレーション効果を生み出します。
- CFD(3次元数値流体解析)技術によって開発されたリアスポイラーにより、高速域で最大限の空力性能・通風効果を発揮。
- リアスポイラーは帽体と別体式となり、万が一のアクシデントの際に帽体からすぐに外れライダーに危険が及ばないよう設計。
- エアロダイナミクスの研究を重ねたシェルの形状により、超高速域でも浮き上がりにくく、優れた安定性を実現。
シールド
- 新開発のシールドは5mmの厚みを持ちながら、更に歪みの無いクリアな視界と安全性を確保。
- シールド機構を見直し、動作エリア(両脇部分)面積がGP-TECH対比で71%減。
この事により、衝撃吸収材の厚みを増す事が可能となり、転倒時の衝撃を大幅に低減。
- 水平視界190°、上下視界85°の圧倒的な視野角を実現。
- AGV独自のシールドロック機構 "VISOR CLOSURE SYSTEM" を採用。
従来のロック機構を見直し、より確実かつ強固にシールドをロックしアクシデント時にシールドが外れる事を防ぎます。
またマイクロオープニングシステムと呼ばれるわずかに開けた状態を維持する事も可能。
- 新開発のMAX VISION PINLOCKシートを採用し、シールドのほぼ全面を覆う広範囲の曇り止め効果を実現。
その他
- 転倒時に鎖骨への衝撃を最低限に抑える特殊なエッジ形状。
- CORSA Rはレースシーン及びアグレッシブなライディングにも適した製品の為、
内装のスポンジ(特に頬の部分に高密度のスポンジを使用)がタイトな設定となっております。
標準装備
- ピンロック付クリアシールド
- MAX PINLOCK(R)

その他の仕様
※チークパッド/トップパッド:共にL-XL間で互換性があり、取り換えや調整が可能。
※日本人の頭のかたちに合う、アジアンフィット仕様です。
規格:MFJ公認 SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )
主な生産国 イタリア

お客様のご都合によるキャンセル・ご返品は原則としてお受けできません。

在庫状況について
商品画像や在庫状況など、定期的に更新しておりますが、店頭およびイタリア倉庫在庫は常に変動致しております。そのため、ご注文タイミングによっては完売・イタリアからお取り寄せの場合がございます。ご注文お手続きの翌日以内に、在庫状況のご連絡を差上げておりますので、そのメールでご注文状況をご確認ください。

AGV CORSA R 005-S.SPORT B/R/Y

クロススポーツ

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誌上フリマ

誌上フリーマーケット!!!

AGV K-3 SV MPLK 005-RIDE 46








AGV K-3 SV RIDE 46
フルフェイス / サンバイザー付ヘルメット

VR|46モデル: RIDE 46

2017年より登場のバレンティーノ・ロッシのゼッケンナンバー46を施したVR|46グラフィックモデル。
"RIDE 46" はバレンティーノをイメージしたブルーとイエローの組み合わせ、側頭部に大胆に配されたVR46ロゴが印象的なデザイン。

※当モデルはMAX PINLOCK(R)標準装備モデルです。カラーシールドに交換の際はMAX PINLOCK対応シールドをお選びください。

■ カラー: 005 - RIDE 46
■ サイズ: S(55-56cm) / M(57-58cm) / L(59-60cm) / XL(61-62cm)
※上記は設定カラー・サイズの一覧表です。実際の在庫状況とは異なります。

商品について
眩しい光をカットできるサンバイザーが標準装備された画期的なヘルメット「K-3 SV」シリーズ登場!
さらに、曇り止めレンズを同梱しているため、さまざまなシチュエーションで視野を確保できるヘルメットです。
(平行輸入品には取り付け不可)
マイクロオープニングシステム
ヘルメット内を微量の風で換気するシステムで、あご中央部のレバーを上下することによりシールドを少しだけ開閉して風を取り込みます。

仕様
- シェル: ABS製
- あごひも: ダブルDリング
- 規格: SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )
- 内装: 立体型・洗濯可能な着脱式
ヘルメットの内装は、オプションのチークパット等を組み合わせてお好みのフィッティングにすることが可能です。
標準装備
- ピンロック付クリアシールド
- サンバイザー スモーク
- MAX PINLOCK(R)

- カラーシールド、および、カラーインナーバイザーのご使用上の注意 -

以下の場合はご使用をご遠慮ください。
 ・夜間走行や悪天候時のとき
 ・カラーシールドとカラーインナーバイザーの組み合わせのとき
 (カラーシールドとカラーインナーバイザーはとても見えにくくなるため併用しないでください。)

商品について

- 見えにくくなるシールドとインナーバイザーの組み合わせ -
 ・例 : スモークシールドとスモークインナーバイザー
 ・例 : イリジウムブルーとイリジウムシルバーなど
※色つきのシールドと色つきのインナーバイザーの併用は危険ですので、ご使用にならないでください。

- お手入れについて -
シールド、バイザーののお手入れは、水またはぬるま湯でよく流して頂き、マイクロファイバー等の柔らかい布で拭き取ってください。
表面のコーティングを傷める可能性があるため、洗剤や液体コンパウンド等のケミカル剤は使用しないでください。
【USA在庫あり】 Chicken Hawk Racing タイヤウォーマー 17インチ F 110-120/R 180-205 0362-0037 JP店




クラブ レーサー デジタルセット

CHRPDTC2BK-15
JP店

AGV PISTA GP RR 001-PERFOMANCE








PISTA GP RR / PERFORMANCE CARBON/RED
フルフェイス / MFJ対応 ( フルカーボン )

グラフィックモデル : PERFORMANCE CARBON/RED

ただいまご予約受付中(入荷は2019年12月を予定)

艶有カーボン地にレッドカラーのデザインが目を引くグラフィックモデル。
ヘルメット全面にPISTA GP RRの特筆すべきスペックを記載する斬新なデザインが採用され、チンガード部分に大きく配されたRRのロゴがレーシーな印象を与えます。

※ 日本人の頭にフィットするアジアンフィット
※ 仕様・カラーリング、納期に変更が生じる場合がございますこと予めご了承ください

■ サイズ: S(55-56cm) / M(57-58cm) / L(59-60cm) / XL(61-62cm)
※上記は設定カラー・サイズの一覧表です。実際の在庫状況とは異なります。


【商品について】
バレンティーノ・ロッシ選手をはじめ、トップライダーが使用するピュアレーシングモデルPISTA GPが最新のRR仕様にモデルチェンジ。

フルカーボンファイバー製の軽量かつ強固なシェル構造はそのままに、レースシーンで開発された最新のエアロダイナミクスに基づいた新形状のリアスポイラー。より多くのエアーを効率的に取り込む新形状のエアベンチレーションシステム。
強固なシステムを採用したシールドは新開発のMax Pinlock 120を採用しあらゆるシチュエーションで快適な視界を提供します。また、MotoGP譲りのハイドレーションシステムを搭載し、暑い時期のライディングの集中力を高めます。
ピュアレーシングモデルとして更なる高みに到達したPISTA GP RRは新世代のレーシングススペックモデルです。

【仕様】
- シェル: 100% カーボンファイバー製
- あごひも: Dリング
- 規格: SG規格 ( JIS2007 規格対応品 ) , MFJ公認

【セーフティリリースシステム】
- 緊急時に楽にヘルメットを脱がせる事が出来るセーフティリリースシステムを採用。
- チークパッドに付いているタブを引っ張る事でパッドのみが外れる事により、ライダーの頸椎に負担を掛ける事無くヘルメットを脱がす事が可能。
- 特許取得の構造により、有事の際以外には簡単には外れず安心してお使い頂けます。

【内装】
- 日本人の頭の形状にあわせた、ジャパニーズフィット仕様により自然なフィッティングを実現。
- インナーライナーには、通気性と肌触りの良さに優れ、抗菌防臭加工により不快な臭いや汚れを抑えるNabukファブリックとSHALIMARファブリックを採用。
- インナーライナーはトップ・チーク共に、取り外し・洗濯・交換が可能。
- 頭に触れるパーツは全てシームレス(縫い目無し)に作られており、快適なフィッティングを実現。
- 頭頂部には位置調整が可能なパットを装備し、細かいフィッティングが可能。
- オプションのチークパット等を組み合わせてお好みのフィッティングにすることが可能。
- チークパッドは内部のスポンジが取り外しが可能。

【ベンチレーション / エアロダイナミクス】
- 前頭部に3か所、顎に1か所、後頭部2か所の大型エアインテークを装備。
(前頭部はカバー脱着により開閉選択式。顎部分は開閉可能、後頭部は常時オープン仕様)
- IVS (Integrated Ventilation System)により、より多くの空気をダイレクトに取り込み、ライダーの頭部に効果的にフレッシュエアを供給。
- 走行中最もエア圧の掛かるポイントを解析すると共に最大通気量を捕らえるための大型エアインテークを装備し、従来モデルに比べてより効率的なベンチレーション効果を生み出します。
- 前頭部のベンチレーションには新開発のメタル素材の使用により、優れた衝撃への保護と転倒時の滑走性の向上。最大限の強度を得られる構造となっています。
- 従来比でCX(安定性)が3.5%向上、160km/h時におけるリフト(浮き上がり)効力を無効化したMotoGP由来のPRO-SPOILERを採用。
- リアスポイラーは帽体と別体式となり、万が一のアクシデントの際に帽体からすぐに外れライダーに危険が及ばないよう設計。
- エアロダイナミクスの研究を重ねたシェルの形状により、超高速域でも浮き上がりにくく、優れた安定性を実現。

【シールド】
- 新開発のシールドは5mmの厚みを持ちながら、更に歪みの無いクリアな視界と安全性を確保。
- シールド機構を見直し、動作エリア(両脇部分)面積がGP-TECH対比で71%減。
この事により、衝撃吸収材の厚みを増す事が可能となり、転倒時の衝撃を大幅に低減。
- 水平視界190°、上下視界85°の圧倒的な視野角を実現。
- AGV独自のシールドロック機構 "VISOR CLOSURE SYSTEM" を採用。
従来のロック機構を見直し、より確実かつ強固にシールドをロックしアクシデント時にシールドが外れる事を防ぎます。
またマイクロオープニングシステムと呼ばれるわずかに開けた状態を維持する事も可能。
- 新開発のMAX VISION PINLOCKシートを採用し、シールドのほぼ全面を覆う広範囲の曇り止め効果を実現。

【ハイドレーション(給水)システム】
- Moto GPで開発されたシステムを標準装備。
- スーツ側のCamelbakへ接続することによりあご部分の給水口から給水が可能。
- システムは任意に調整、取外し可能。

【その他】
- 転倒時に鎖骨への衝撃を最低限に抑える特殊なエッジ形状。
- PISTA GP RRはレースからのフィードバック製品の為、内装のスポンジ(特に頬の部分に高密度のスポンジを使用)がきつめの設定となっております。

【標準装備】
- ピンロック付クリアシールド
- MAX PINLOCK(R)
- イヤープラグ(耳栓)
お客様のご都合によるキャンセル・ご返品は原則としてお受けできません
在庫状況は常に変動している為、ご注文後、在庫を確認の上、改めてご連絡致します。

【その他の仕様】
※チークパッド/トップパッド:共にL-XL間で互換性があり、取り換えや調整が可能。
※日本人の頭のかたちに合う、アジアンフィット仕様です。
規格:MFJ公認 SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )
主な生産国 イタリア

お客様のご都合によるキャンセル・ご返品は原則としてお受けできません。

在庫状況について
商品画像や在庫状況など、定期的に更新しておりますが、店頭およびイタリア倉庫在庫は常に変動致しております。そのため、ご注文タイミングによっては完売・イタリアからお取り寄せの場合がございます。ご注文お手続きの翌日以内に、在庫状況のご連絡を差上げておりますので、そのメールでご注文状況をご確認ください。












【サイズ】
M






●メーカー名
RSタイチ
●商品名
NXL305 GP-WRX R305 LEATHER SUIT(ホワイト)
サイズ:MW/50
メーカー品番:NXL305WH01MW
JANコード:4997035738021

●カラー
ホワイト

●素材
牛革・ポリエステル・ポリウレタン

●特徴
■最新パターンT.R.A.D.(Taichi Racing Active Design)を採用
■TIPS(Taichi Impact Protection Slider):路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時の衝撃を軽減するプロテクションスライダーを肩・肘・膝に採用
■CEプロテクター:肩・肘・膝にはヨーロッパCE規格をクリアし、高い衝撃吸収性を誇るCEプロテクターを採用
■大型ネックサポート(背)
■ショーラーケプロテックケブラー(袖~脇・股~裾口)
■ベンテッドレザーシャーリング:カラーオーダー、フルサイズオーダーは非対応となっております。

●備考
『GP-EVO』のテクノロジーを受け継ぎ、ライディング性能と安全性能を両立した新型レザースーツ。

●サイズチャート
【XS(cm)】身長:155~160/バスト:85/ウエスト:70/ヒップ:83/体重:~50kg
【S(cm)】身長:160~165/バスト:88/ウエスト:73/ヒップ:86/体重:~55kg
【M/Slim(cm)】身長:165~170/バスト:87/ウエスト:72/ヒップ:86/体重:~55kg
【M/Regular(cm)】身長:/バスト:91/ウエスト:76/ヒップ:89/体重:~60kg
【M/Wide(cm)】身長:/バスト:95/ウエスト:80/ヒップ:92/体重:~65kg
【L/Slim(cm)】身長:170~ 175/バスト:90/ウエスト:75/ヒップ:89/体重:~60kg
【L/Regular(cm)】身長:/バスト:94/ウエスト:79/ヒップ:92/体重:~65kg
【L/Wide(cm)】身長:/バスト:98/ウエスト:83/ヒップ:95/体重:~70kg
【XL/Regular(cm)】身長:175~ 180/バスト:97/ウエスト:82/ヒップ:95/体重:~70kg
【XL/Wide(cm)】身長:/バスト:103/ウエスト:94/ヒップ:100/体重:~80kg
【XXL(3L)(cm)】身長:180~185/バスト:107/ウエスト:98/ヒップ:104/体重:~85kg
【3XL(cm)】身長:185~190/バスト:111/ウエスト:102/ヒップ:108/体重:~90kg
【4XL(cm)】身長:190~195/バスト:115/ウエスト:106/ヒップ:112/体重:~95kg
【WM(cm)】身長:160/バスト:87/ウエスト:68/ヒップ:93/体重:55kg
【WL(cm)】身長:165/バスト:90/ウエスト:71/ヒップ:96/体重:60kg
※記載のの数値は目安としてご覧ください。






■商品番号
MX456-320TRWL-20

■商品概要
プロダクトグループ:レーシング
ショックタイプ:リアモノショック
プロダクトタイプ:外部リザーバ オンホースガスショック
ABE:-
長さ:315-325 (MM.)
トップ:10 x 30=26+34 (MM.)
ボトムサイズ:10 x 25=20+30 (MM.)
スプリング:56-100-150 (MM.)
ピストンサイズ:45(MM.)
軸サイズ:16(MM.)

■適合車種
FZ 1 FAZER

■詳細説明
Adopting best technology performance and maximum efficiency. Customizable precision High Low Speed Compression and Rebound to fit driving style.

HIGH-LOW SPEED
feature-W-051037.jpg
Adjustable Hi-Low Speed Compression a zenith of the compression control technology. H-L valve is designed to maintain and control the flow and the high speed valve is set to active when the oil pressure is too high so the shocks will not get Hydraulic Lock.

THREAD SPRING PRELOAD
Thread Spring Preload or adjustable spring screw. By threading the cylindrical shock absorbers, user can turn the preload to fine tune the spring and tighten a provided bolt to fix the ring in its position

REBOUND ADJUSTABLE
Rebound Adjustable is to control the recovery of the shock absorber. Fast or slow depending on driver needs. It is designed to have a volume control knob needle shaft Free Bleed oil through hole and the knob Rebound is designed to sense the adjusted time adjustment dial.

LENGTH ADJUSTABLE
Adjustable length. It helps increase the length of the shock absorber. The two types can be upgraded to 10 mm or adjustable lengths +/- 5 mm.





Classic tube topcase carrier for HEPCOBECKER topcases of the highest quality. HEPCOBECKER luggage carrier are specially designed for almost all our topcases. But not just new topcases fit. Also older HEPCOBECKER models can be mounted. The basic mounting has not changed.
Not suitable are: Hepco Becker Orbit topcase and topcases with universal adapter plate.
The carriers are model-specific and only fit on the listed motorcycle on the mounting instructions. Thanks to the construction of German quality steel, HEPCOBECKER tube topcasecarrier ensure maximum strength and very high safety. Thanks to the high-quality coating and the proper care, the look is preserved in the long term. If required, soft HEPCOBECKER universal rear rack enlargement (part no: 610053 or 610052)
Recommended load: Topcase + approx. 5kg load capacity
Please refer to the specific model of the motorcycle manufacturer, as well as the instructions on the installation manual or here on the product
Usually without problems; side carrier or C-Bow carrier can be combined with tube topcasecarrier (note the mounting instructions)
Incl. Installation material and instruction
Suitable for : Honda CB 600 F Hornet 2003-2006
Compatible with following models
Please check mounting instructions for more info
Item no. : 650935 01 01
EAN : 4042545520106
Vehicle specific information : Please check mounting instructions for more info
Weight : 2.3 kg





●メーカー名
フォルスデザイン
●商品名
CB1300SF フェンダーレスキット(セット)/カーボン(綾織り)ショートフェンダー
年式:2003-2009 ベースカラー:フォースシルバーメタリック
メーカー品番:H100427
JANコード:4573354984914

●備考
「フェンダー」と「ベース」の組合せで自由自在のチョイスができるフェンダーレスキット。
フェンダーは「平織り」と「綾織り」をご用意。
あなただけのフェンダーレスキットが購入可能。
純正色全色対応。
ノーマルリフレクターステー付き。

●写真注意
※カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。

車種年式型式・フレームNo.その他
CB1300SF2003~SC54

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。













輸入元在庫欠品中の場合は納期のご連絡を別途させていただきます。


key:サイドケース








■商品番号
D1299-31

■商品概要
【素材】ドライカーボン


 クリア塗装:ツヤ有り

クリア塗装:ツヤ無し

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■注意点
※CARBONVANI製品は全てクリア塗装のツヤの有り/なしが選択可能。
※CARBONVANI製品は、ハンドメイドのため取り付け部分のクリア塗装を削ったり、取り付け穴の調整、穴あけ加工等が必要な場合がございます。
※取り付けの際、外した純正部品の一部を流用する場合がございます。ご了承の上、お買い求めください。


■適合車種
1299 PANIGALE

■詳細説明
イタリア製CARBONVANI製品はプリプレグカーボンを使用したドライカーボン製品の為、製品が透けて見える様な安価なカーボンとは異なります。
艶の光沢が美しく、車体のドレスアップ効果も非常に高い製品です。





【アントライオン】antlion ビレットクラッチホルダーキット ブラック ミラーホルダーあり ホルダーカラー:シルバー レバータイプ:スタンダード
■カタログ品番:19300-BK
■メーカー品番:19300-BK
■JAN:4547424635044

適応車両:ブラック ミラーホルダーあり ホルダーカラー:シルバー レバータイプ:スタンダード

タイプ :
レバー:スタンダード

色 :
ホルダー:シルバー / レバー:ブラック

アントライオンの高い技術が誇る優れたマシニング加工により、軽量かつ高い精度、質感、剛性を実現しました。
細部にいたるまで削り抜かれたパーツ類は至福の逸品!!

調整機能にレバー位置・レバー比・ワイヤー引き角の三段構え。
レバーピボット部にはベアリングを内蔵しフリクションロスを低減。
お好みに合わせたレバーサイズ(ロングタイプ/ショートタイプ)の選択。
アジャスター機能は範囲内無段階レバー比とダイヤル式レバー位置。
また、ホルダー側にはワイヤー引き角とワイヤーテンションを調整できるアジャスターを設けており
ライダーに合わせた自在のスタイルが楽しめます。 
レバーには、ロングタイプとショートタイプの2種類をご用意し、カラーもアントライオンの定番カラーの
4色(シルバー・チタンゴールド・チタンブルー・ブラック)からお選びいただく事が出来ます。

ホルダーはミラー付き・ミラー無しの2種類とカラーもシルバー・ブラックからお選び頂けます。

画像注意書き :画像はイメージ画像です

■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ハンドル > レバーガード
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。






●メーカー名
ディライト
●商品名
STARLANE パワーシフト HYM1100S

メーカー品番:DEP136D

●仕様
車種専用配線付き/ドゥカティ純正品と同様の防水カプラーを使用/STARLANE社製(イタリア製)

●特長
■パワーシフトは、一瞬の無駄も無く加速することができる部品です。特にサーキットで使用する場合は、ストレートエンドでの最高速度が上がります。なぜならば、パワーシフトをつけることによってギアチェンジ時のクラッチを握る動作やスロットルを戻す動作が不必要になるからです。すなわち、スロットル全開のままクラッチも握らずにチェンジを上げていく事が出来るのです。(全開でなくてもギアチェンジは可能です)■従来のシフターはギアを上げるときしか機能しませんでした。ですがこのパワーシフトKITはシフトダウンするときも機能します。設定も自由で、シフトアップ・ダウン時両方使える設定や、シフトアップ時のみ使える設定も可能です。正チェンジ・逆チェンジどちらでも使用可能です。
※エンジン回転数が中回転域以上の状態でシフトダウンをしますと、エンジンブレーキが急激に効いたり、ミッションを痛める場合がございますのでご注意下さい。■パワーシフトの仕組みはこのようになっています。ギアチェンジする瞬間にセンサーが反応し、一瞬点火プラグの火を失火させているのです。失火したエンジンは動力を失い、ギアを変えることが出来るようになるのです。失火時間は0.03秒~0.15秒まで0.01秒単位(13段階)で調整可能です。使用目的や機能の重視性に合わせて調整が出来ます。サーキット走行など少しでも加速のロスを少なくしたい場合は失火時間をより短く、ツーリングなどギアの入り方を普段と変わらないようにしたい場合は長く設定します。■取り付けに関しては、車種専用ハーネス設定になっていますので、配線加工などの必要はありません。カプラーをつなぎかえるだけで取り付けが出来ます。専用説明書(日本語)も付属していますので、取付場所や方法もわかりやすくなっています。またセッティング方法もわかりやすく説明されています。■社外品のステップキットでも、純正のステップキットでも取り付けは可能です。センサーはチェンジロッド部に装着するのではなく、ギアチェンジアームの取付ボルトに装着しますので、どんなステップにも対応します。■街乗りではどうなるのか?通常のシフトチェンジの動作をするときに、クラッチを握る必要がなくなりますので、クラッチが重い車種でも左手が楽になります。高速道路を利用したツーリングでは有効的です。クラッチを使わずにギアチェンジが出来るため快適に走行することが出来ます。

●写真注意
※画像はイメージです。仕様が異なる場合がございますのでご了承ください。

車種年式型式・フレームNo.その他
HYM1100S/HYM1100

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。










素材 :アルミニウム :ブラック
キャッチフレーズ  :1290 SUPER DUKE GT 用のバックステップキットです。快適にどこまでも遠くというGTのコンセプトに合わせ、ステップは4ヶ所から最適な位置を選択していただけるマルチポジション設計です。仕上げのカラーはブラック、ゴールドの2からお選びいただけます。バックステップ&関連パーツ--- (カスタムパーツ車体関連)メーカー 品番カタログ品番 ] :002-KT010BKポジション :4(POSITION)移動量[UP/BACK] :UP/FOWARD 25/10 37.5/47.5 UP/BACK 25/2.5 37.5/2.5(mm)シフトパターン[正逆チェンジ] :正チェンジのみノーマルスイッチの使用 :Stock[カラー] :ブラック材質[素材] :アルミニウム

適合  :1290 SUPER DUKE GT 16-
備考  :※リバースシフトプレート不可

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。













メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合、別途ご連絡いたします。


key:ドライブスプロケット
zero308801





バーテックス Vertex 鋳造ピストンキット
16年-17年 KTM 450 SX-F
16年-17年 KTM 450 XC-F

・ピストンは、T-5硬化および焼戻しサイクルで熱処理されます。
・ピストンスカートは、迅速な侵入時間とピストン寿命の向上のために、ハイテクモリブデンジルコファイトコーティングでコーティングされています。
・鋳造ピストンキットは重力鋳造アルミニウム合金(鍛造されていない)で18%のシリコーン含有量であり、非常に軽く非常に強いピストンを生成します。
・キットには、ピストン、リング、リストピン、サークリップが含まれています。

24099A
JP店











●メーカー名
モーターロック
●商品名
SR400/500用 スイングアーム ブラック
サイズ:60mmロング
メーカー品番:MR-SM036B
JANコード:4573229352510

●材質
スイングアーム:スチール 無塗装
トルクロッド:スチール クロームメッキ

●備考
SR400/500にボルトオン装着が可能なロングスイングアーム・MADE IN MOTOR ROCKの自信作です。
純正長から延長するのではなく、20mm、40mm、60mmロング全て一から製作しています。
アクスルシャフトをオフセットし、リアサスペンションの性能を十分に生かした理想的なローダウンが可能です。
ラグ方式を採用する事で可能にした、溶接後にボーリング加工を行う独自の手法により左右ベアリングハウジングの高い同心度・真円度を確保し、高い耐久性を誇ります。
20mm、40mm、60mmロングの中からお選び頂けます。
表面処理はベアメタル・ブラック・クローム・特別仕様の4種類をご用意しており、こちらはベアメタル(無塗装)です。
20mmロング:カフェレーサー等の純正フォルムを大切にした車両向け40mm・60mmロング:チョッパー・ボバー等のシートレール加工を施した車両向け(ローダウンで車両が小さくなった分、バランス良く全長を戻すイメージ)
MADE IN JAPAN

●サイズ目安
20mmロング:純正サスペンションで約20mmローダウン
40mmロング:純正サスペンションで約40mmローダウン
60mmロング:純正サスペンションで約60mmローダウン

●ご注意
※トルクロッド付属・ベアリング組込み済み
60mmロングは純正サスペンション・純正リアフェンダー不可

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
SR400/500ALL

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。














■商品番号
304-39-342A

■商品概要
標準仕様:ファンネル
タイプ:ホリゾンタル (H/Z)
口径:Φ39
スタンダード仕様


■適合車種
▼SUZUKI
GSF1200

■詳細説明
ブラックアルマイト仕様
長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。

■注意点
※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。
※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。